交通铺就开展大路
栏目:利来在线登录 发布时间:2019-09-13 19:14

  图①:京津城际列车上,高铁列车员微笑服务。

  新华社记者 刘海峰摄

  图②:辽宁阜新至盘锦的高速公路。

  中邦交建集团供图

  图③:上海港洋山港区四期自动化码头。

  李学民摄

  经济要开展,交通须先行;民生得改进,交通来开路。新我国建立70年来,咱们以执着笃定的毅力、雷厉风行的气魄推进交通工作大开展,也因而收成了经济社会阔步前行的汹涌动力

  1分钟,“复兴号”列车疾行5.8公里,首都国际机场迎送1.5个航班,快递小哥收发9.6万件快递。

  24小时,约2000万人次乘坐网约车,约1000万人次骑行同享单车,交通新业态在我国勃发蓬勃生机;17趟中欧班列往复亚欧大陆,68万箱国际集装箱进出各大港口,繁忙物流让我国与国际严密相连。

  365天,高速公路新改建6000多公里,高速铁路添加4000多公里,纵横神州的兴旺路网一年年舒展延伸。

  今天我国,交通基础设施水平抢先国际、人流物流繁忙程度举世罕见。

  抚今追昔,方觉来路之多艰。

  曾几何时,峡谷通途横亘面前,山乡郊野阻塞难行,航道码头亟待整修;现在,一架架国际级桥梁穿山越海,一条条高速路乡村路畅通无阻,一座座现代化港口向海而立,“五纵五横”归纳运送大通道根本贯穿。

  曾几何时,持久随同人们出行回忆的,是拥堵、缓慢、炽热、一票难求的绿皮火车;现在,一次春运的铁路发送量便达4亿人次,超一半旅客选乘高铁动车,近距离出行有乘公交、搭地铁、开轿车、打租借等多样化挑选。

  人们不由慨叹,70年沧桑剧变中,交通范畴可能是前进最大、改变最明显的范畴之一。

  一条条攀升的曲线见证着生长轨道:到2018年底,全国铁路经营总路程达13.2万公里,比1949年增加5倍;公路总路程达485万公里,是1949年的60倍;定时航班航线达4945条,是1950年的412.1倍;滨海首要港口货品吞吐量达92.2亿吨,是1949年的1390.6倍……

  一顶顶骄人的桂冠彰明显特殊实力:高铁经营总路程达3万公里,占全球2/3;高速公路路程达14.3万公里,高居国际第一;全球吞吐量前10的港口中,我国占有7席;城市轨道交通运营路程超越4900公里,又是国际第一。

  经济要开展,交通须先行;民生得改进,交通来开路。新我国建立70年来,我国以执着笃定的毅力、雷厉风行的气魄推进交通工作大开展,也因而收成了经济社会阔步前行的汹涌动力。

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